Поиск по сайту

Отсортировано по релевантности | Сортировать по дате

Ключевое слово: перевозка опасных грузов

1. Приказ по предприятию о назначения должностного лица, ответственного за перевозку опасных грузов

Требуется ли при проведении государственного технического осмотра транспортных средств, предназначенных для перевозки опасных грузов, представлять приказ по предприятию о назначения должностного лица, ответственного за перевозку опасных грузов? Перечень документов, предъявляемых при государственном техническом осмотре транспортных средств, определен соответствующими правилами, утвержденными приказом МВД России от 15 марта 1999 г. № 190, которые не предусматривают представление сведений о...

http://niikm-auto.ru/info/faq/explanation/prikaz/ (11.04.2012)

2. Где маршрут перевозки опасного груза

Где должен указываться маршрут перевозки опасного груза, если его согласование с Госавтоинспекцией не требуется? Если согласование маршрута перевозки опасного груза с подразделениями Госавтоинспекции не требуется, то согласно пункту 5.1.9 Правил маршрут перевозки следует указывать только в путевом листе. Поскольку бланк путевого листа не предусматривает для этого достаточного места, допускается внесение в графу «особые отметки» путевого листа записи: «маршрут на отдельном листе». При этом...

http://niikm-auto.ru/info/faq/explanation/route/ (11.04.2012)

3. Предложения для организаций

«НИИ КМ - АВТО» ищет партнеров для объединения усилий в сфере перевозок опасных грузов 2 класса опасности. Господа! Это сообщение адресовано компаниям – перевозчикам опасных грузов. Ищем партнеров «НИИ КМ - АВТО» ищет партнеров для объединения усилий в сфере перевозок опасных грузов 2 класса опасности (газов сжатых, сжиженных и растворенных под давлением). Мы предлагаем Вам объединение наших и Ваших ресурсов в целях обеспечения периодичности доставки газовой продукции для наших...

http://niikm-auto.ru/partner/offer/ (11.04.2012)

4. Транспортировка опасных грузов

Несмотря на рекламируемую готовность доставить опасный груз в соответствии с правилами по месту назначения, большинство компаний стараются уйти из этой ниши логистического рынка. Объясняется это неготовностью к такого рода перевозкам. Возможно, в России действительно отсутствуют условия для организации транспортировки «опасников»? Несмотря на рекламируемую готовность доставить опасный груз в соответствии с правилами по месту назначения, большинство компаний стараются уйти из этой ниши...

http://niikm-auto.ru/info/realii/ (11.04.2012)

5. Правовые основы перевозок опасных грузов

В журнале «LOGISTICS&management / Логистика и управление» № 7/2008 уже освещалась ситуация на российском рынке перевозок опасных грузов. В продолжение этой темы рассматривается, какие преобразования происходят в правовом поле, касающиеся операций с опасными грузами, и что препятствует их реализации. В журнале «LOGISTICS&management / Логистика и управление» № 7/2008 уже освещалась ситуация на российском рынке перевозок опасных грузов. В продолжение этой темы рассматривается, какие...

http://niikm-auto.ru/info/foundations/ (11.04.2012)

6. Выбор и согласование маршрута перевозки

Первым этапом организации движения по маршруту перевозки опасных грузов являются разработка и согласование маршрута. Разработка осуществляется специалистами автотранспортной организации с участием грузоотправителей и грузополучателей. Первым этапом организации движения по маршруту перевозки опасных грузов являются разработка и согласование маршрута. Разработка осуществляется специалистами автотранспортной организации с участием грузоотправителей и грузополучателей. Выбор и согласование...

http://niikm-auto.ru/transport/trip/ (11.04.2012)

7. Особенности перевозки грузов второго класса опасности

Перевозка грузов 2 класса опасности регламентируется пунктом 6.2. Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. Перевозка грузов 2 класса опасности регламентируется пунктом 6.2. Правил перевозки опасных грузов автомобильным транспортом. 6.2. Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением 6.2.1. Перевозка сжатых, сжиженных и растворенных под давлением газов производится согласно требованиям настоящих Правил, "Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих...

http://niikm-auto.ru/transport/feature/ (11.04.2012)

8. НИИ КМ - АВТО

ООО «НИИ КМ – АВТО» является одной из крупнейших частных транспортных компаний в Москве по перевозке грузов втогого класса опасности. Персонал «НИИ КМ – АВТО» занимается перевозками опасных грузов с 1993 года. ООО «НИИ КМ – АВТО» является одной из крупнейших частных транспортных компаний в Москве по перевозке грузов второго класса опасности. Персонал «НИИ КМ – АВТО» занимается перевозками опасных грузов с 1993 года (в то время – в составе компании «НИИ КМ» , производящей технические газы...

http://niikm-auto.ru/about/niikm_auto/ (11.04.2012)

9. Гибридный грузовой автомобиль от Freightliner

Компания Freightliner в тесном сотрудничестве с многоотраслевой промышленной корпорацией Eaton разработала и выпустила на рынок уникальный грузовой автомобиль с гибридной силовой установкой. По заверениям компании-производителя, подобная техника, на сегодняшний момент, не имеет аналогов в мировом автомобилестроении. Машина предназначена для перевозки грузов, относящихся к категории опасных. Согласно официальному пресс-релизу, распространенному фирмой, новая машина принадлежит к классу...

http://niikm-auto.ru/news/freightliner_lorry/ (03.06.2009)

10. Государство займется грузоперевозками

Регулирование грузоперевозок — одна из наболевших тем транспортного сообщества: практики государственного регулирования этой сферы в нашей стране до сих пор не существует. 20 апреля 2009 года Комитет по транспорту Государственной Думы РФ провел «круглый стол» на тему: «О государственном регулировании деятельности по перевозке грузов автомобильным транспортом». В обсуждении была затронута проблема опасных грузов. Регулирование грузоперевозок — одна из наболевших тем транспортного...

http://niikm-auto.ru/news/news_080509_03/ (22.04.2009)

Результаты поиска 1 - 10 из 11
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец